Le circuit était très beau (vue sur la mer) avec beaucoup de montées raides et techniques en single et de belles descentes techniques, un circuit idéal pour exprimer les qualités de grimpeur et descendeur de mon cadre_titane, en plus j'avais les jambes et une coupe de France quand on a les jambes c'est un vrai plaisir parce qu'on est jamais seul donc toujours en bagarre.

Nous étions 260 Masters au départ, il y avait 27 lignes et j’étais au fond, c’était le lot de nombreux provençaux, le départ est donné sur la route et déjà une chute devant, je repars à fond je fais toute la première petite montée sur la route et sur la piste en sprint, mais ce n’est pas suffisant pour se placer au bout de 3 minutes on débouche dans un entonnoir, la première descente en single se fait à pied, on fait la moitié du premier tour souvent à pied arrêté par les bouchons.

Dans la deuxième partie du tour ça roule un peu mieux, je ne m’affole pas il reste deux tours, je me mets à bloc sur toute les partie roulantes. Je fais le deuxième tour à bloc.

J’ai quelques amorces de crampes au début du 3ème je ralentis à peine et je me fais reprendre par un groupe de 3 dont Dominique Léonce(un pot de Toulon) qui a fait 3 à Cassis dans ma cétégorie.

 

Comme tous les ans j’attends ce raid avec Impatience, c’est le premier de l’année et c’est un bon test pour mesurer sa forme et le parcours est magnifique.

Cette année j’ai commencé ma préparation un peu plus tôt pour retarder l’arrivée des crampes classiques sur la fin de parcours à Cassis.

J’ai fait un départ prudent, j’ai apprécié les modifs de parcours, le tracé est maintenant moins roulant avec plus de single et de descentes techniques. Mon cadre_titane avec sa nouvelle fourche FOX 100mm était parfait dans toutes les descentes, je descendais aussi fort que les TS.

J’ai produit mon effort au bout de 2H00 de course et j’ai commencé à bien remonter, mon petit plaisir du jour qui ne se reproduira pas de si tôt a été de revenir sur Eric, pilote cadre_titane vers le 45ème Km.

J’ai quand même pris les crampes dans les 20 dernières minutes mais je suis super comptant de ma course je termine 5ème Master3 en 1H28, j’ai gagné environ 10’ sur 2008.

Prochaine course Coupe de Provence à Martigues puis Coupe de France à St Raphael avant de faire la deuxième manche du challenge offroad à Nimes fin avril.

C'est dommage qu'il n'y avait pas plus de monde car les organisateurs avaient tracé un beau circuit qd même assez physique avec un portage pénible mais aussi une belle descente technique sur l'arrivée avec un beau point de vue.

Heureusement que l'organisateur a prévu un départ toute catégorie groupé ça a permis de ne pas rouler trop tout seul, moi de mon côté j'ai bataillé mes 3 tours avec Jean Abbruzeze de Plan de Cuques, j'ai fini par prendre un petit avantage dans le dernier tour au profit d'une montée très raide que j'ai passée entièrement sur le Vélo, merci le cadre_titane.

Objectif atteint je voulais mettre un peu de rythme sans trop m'exploser avant St Raph je termine 2ème de ma catégorie en 1H39 et 940 m de déniv.

Après 3 semaines consécutives de course, j'espère qu'il m'en restera un peu samedi.

Dimanche 8 mars, première course de ma saison après une tentative avortée à Venelle, j'ai fait le bon choix, finale du trophée des monts à Pernes les Fontaines sur le circuit de la Prochaine Coupe de France c’était génial.

L’effet coupe de France était la, il y avait environ 250 coureurs au départ beaucoup étaient venu de loin pour repérer le circuit de CF et d’autres pour se qualifier au championnat de France UFOLEP.

Le circuit est superbe il fait environ 8km la plupart du temps en Sous bois avec beaucoup de relances, c’est un circuit idéal pour faire la différence avec le cadre_titane.

Il fait un 8 autour du départ, la première demie boucle fait 5.5km est plus technique en montée et en descente avec un belle descente technique sur la zone d'arrivée. La deuxième partie de 3.5km c'est pour les grosses cuisses avec que quelques raidards au départ suivi d'un longue montée de + en + raide, la descente qui suit sur le terrain de cross et l'arrivée est très rapide.