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Le meilleur vélo, c'est celui qui est fait pour vous.

GRADE9 est une marque française créée par la SARL Atelier Titane, spécialisée dans la fabrication de cadres en titane depuis 2004. Une longue histoire, avec un rebondissement ! Nous mettons l'accent sur l'importance du positionnement cycliste, sur la qualité de nos réalisations et sur le service client. Si c'est votre première visite, nous vous invitons pour commencer à découvrir qui nous sommes...

Témoignages clients : ce qu'ils en pensent

C'est toujours délicat d'acheter un cadre/vélo qui n'existe pas encore... Voici quelques commentaires de clients qui roulent sur leur GRADE9 depuis au moins 1 an. Vous remarquerez que leur témoignage, verbatim, bouscules quelques idées préconçues !
A Lire :Témoignages

Candidatures Cofactory Saison 2019

Après une année de pause, nous relançons notre campagne de recherche de coureurs "Cofa'" ! 

Les années précédentes, nous recherchions des profils particuliers correspondants à nos axes de développement : Course route, VTT, Triathlon, Longue-distance etc... Et nous avons été comblés. L'an dernier, nous avons consolidé l'équipe avant de nouveau penser à l'agrandir. Et c'est avec cette même volonté de constituer une équipe, un groupe solide de personnes qui partagent un certain état d'esprit (indéfinissable en quelques lignes) et qui sont tous, on en est sûrs, sincèrement et profondément passionnés de vélo.

L'autre point commun, c'est l'envie de "compétition", de se mesurer. Vis à vis de soi-même ou des autres, peu importe. Cette notion de "compétition" est toujours délicate car elle peut révéler le meilleur comme le pire et la bascule entre l'un et l'autre peut être facile. Il y a un risque donc à chercher des compétiteurs. Mais c'est dans nos gênes. Nous ne faisons pas des vélos pour aller chercher le pain. Et même lorsque nous allons au boulot à vélo, on garde un oeil sur le temps STRAVA... 

Donc, voilà le profil recherché pour 2019 :  passionné de vélo, cycliste compétiteur et sympa, tout simplement.

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Concours de Machines 2017, on y était encore !

Voici deux semaines que le concours est passé et nous commençons seulement a reprendre notre souffle. Si on avait de la mémoire, on ne se lancerait probablement pas sans réfléchir sur ce genre d'épreuve lorsqu'on nous pose la question "Serez-vous là l'an prochain ?" et que nous répondons immédiatement "Mais oui, naturellement !".

Il faut aussi dire que cette année, tout ne s'est pas déroulé comme prévu. Pour commencer, nous avons eu plus d'activité que ce que nous avions prévu à cette période. Lorsqu'on est une (très) petite équipe, cela a tout de suite un impact : aussi important que soit la machine du concours, celle-ci passe après les commandes client. Après tout, ils payent, eux !

Mais le Concours c'est une compétition. Et même si nous n'avons pas réalisé un vélo "pour jouer la gagne", l'approche était la même : en un temps donné (une semaine, en l'occurence) : un objectif : réaliser le meilleur vélo possible ! 

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Lyoen des Flandres

En septembre 2015, on titrait un article "En route pour Hawaï". Olivier Lyoen avait alors l'ambition de décrocher une qualification pour le Championnat du Monde de Triathlon Ironman. Ce qu'il fit, haut la main. 

Et dans la foulée, quelques mois après, Olivier nous parlait de l'Xterra, le pendant trail / VTT de l'Ironman dont la finale se déroulerait 2 semaines après celle de Kona, à Kapalua, situé à moins d'une heure d'avion. Il me dit être intéressé par le classement cumulé... Mais il n'avait pas encore de VTT.

En avril dernier, à Malte, il décrochait sa qualification en remportant l'épreuve dans sa catégorie. Tout simplement.

Rien que l'écrire me parait surréaliste mais à l'heure où je rédige ces lignes, il est 1h à Kona. Olivier, entouré de sa famille est très probablement en train de dormir alors qu'il réalise le rêve de beaucoup d'athlètes.

Et là où Olivier se distingue en tant que véritable Champion, c'est qu'il est simplement attachant, un simple mortel accessible et disponible, aux statuts Facebook (les incontournables...) francs et honnêtes ne perdant jamais son sens de l'humour et par la même le sens des valeurs, comme on dit mais qu'on semble perdre de plus en plus.

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A la recherche de notre Champion(ne) !

"De 1934 à 1949 le “Concours de Machines” a fait avancer le vélo français, et donné naissance à des bicyclettes d'exception." Et en 2016, le magazine 200 associé aux Cycles Victoire a décidé de redonner vie à l'épreuve ! Formidable idée !

Grade9 est naturellement en lice pour le concours et nous réfléchissons déjà à quoi pourrait ressembler notre machine... Le thème étant une "randonneuse légère". Mais, la machine seule n'allant pas loin, il nous manque encore notre "Champion" : LE cycliste qui la fera vivre lors des épreuves qui se dérouleront les 1, 2 et 3 juillet 2016 à Ambert en parallèle de la Cyclo des Copains-Cyfac

Cela pourrait-être vous !

Naturellement, la première condition d'admission est qu'il faudra être en mesure de participer aux épreuves qui se dérouleront sur 3 jours à Ambert : 200 à 250km le premier jour, puis montée chronométrée du Béal le 2ème et enfin, 80km sur un parcours mixte bitume / terre. Rien de plus facile sur le vélo que nous réaliserons...

Le concours portant sur la machine, nous ne cherchons pas un coureur Elite / pro ! C'est le vélo qui sera jugé ! Et si nous devions résumer notre démarche : nous cherchons quelqu'un avec qui se lancer dans un projet, un concours, sur trois jours, dans la bonne ambiance et la convivialité.

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Offre et tarifs 2018

Après plus de 3 ans sans mouvement, nous avons ajusté tous nos prix pour 2018 avec une entrée en vigueur au 1er mars. C'est aussi l'occasion de modifier un peu notre offre en proposant une option à 75€ pour l'étude posturale simplifié avec l'achat d'un cadre en géométrie standard+. En effet nous avons constaté que la mention "standard+" semble laisser à penser que le choix de la taille est "facile". Mais avec plus de 60 combinaisons de tailles possible 90% de nos clients qui pensaient pouvoir s'en passer (de l'Etude Posturale Simplifiée), on finalement opté pour cette dernière et ainsi profiter de notre expérience pour le choix de la taille. Nous avons pensé intégrer d'office une EPS à l'achat d'un cadre, mais il reste de cyclistes qui connaissent exactement leur position et pour ceux-là, nous ne voulions pas les pénaliser du prix d'une étude dont il n'aurait pas eu besoin. Le "juste prix" étant une notion qui semble à s'estomper, nous tenions à la renforcer.

Pour ceux qui nous ont contacté ces dernières semaines et qui ne se sont pas encore décidés, qu'ils se rassurent, nous appliquerons pour eux les tarifs 2017.

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Deux mille dix sept.

Quelle année!

Notre année fiscale s'est terminée il y a quelques jours. C'est l'heure du bilan. On va bientôt lancer les candidatures COFACTORY 2017, mais avant cela, prenons un peu de recul sur la saison passée.

D'un point de vue chiffres, l'année aura été bonne. La société et la marque progressent. Nous avons presque atteint nos records passés (sous un autre nom...) en terme de ventes et même si la santé financière d'une entreprise n'est pas un sujet qui passionne, une entreprise ne peut pas vivre seulement d'amour et d'eau fraîche. Ce point passé, on peut se concentrer sur ce qui nous anime réellement.

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Concours de Machines 2016, on y était.

Voilà, le concours s'est terminé dimanche dernier. J'ai pris un peu de temps avant de vous proposer ce long compte rendu. 

Pour les pressés, en résumé, notre "Randonneuse légère" était la 2ème plus légère (ex aequo avec Victoire), elle a absorbé 100% des parcours sans une casse ou crevaison et sans qu'aucun tour de clé n'ait été nécessaire.

Mais nous avons fini dans les derniers.

Mauvais choix esthétiques ? Le public rencontré n'était pas "le nôtre ? Nous attendons encore le détail des résultats pour comprendre.

D'aucuns diraient que nous avons la défaite amère et ils auraient sûrement un peu raison, mais c'est surtout un sentiment d'incompréhension qui prévalait lors du trajet retour en Savoie dimanche soir. Non pas que nous nous attendions à gagner, ni même être dans les premiers. Mais bon... Quelque chose nous a manifestement échappé.

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En route pour Hawaï.

Olivier Lyoen nous a contacté en février dernier. Il cherchait un cadre titane... Et pour une raison ou pour une autre, on s'est plutôt bien entendus. Alors que nous ne cherchions pas forcément de nouveaux athlètes Cofactory à cette époque, il nous a paru évident qu'il avait la "fibre" Cofactory Grade9. Et puis, il ne nous a pas parlé "Cx", "Poids" mais "position", "confort", "rendement"... Etonnant pour un triathlète !

Paradoxalement, la position triathlète par son caractère "fixe" est une des plus intéressantes à étudier. Pourtant, à part quelques exceptions, peu de triathlètes roulent sur des cadres "sur mesure". 180km, seul, dans la même position, avec la perspective de devoir encore courir 40km derrière, personnellement je veillerais à ce que ma position soit au moins parfaite et sans compromis ! Bref. Ce n'est pas le sujet.

Le sujet, c'est Olivier, qui a décroché sa qualification pour le Championnat du Monde Ironman à Hawaï l'an prochain. Et ça, ce n'est pas rien. Même si ce n'est pas une première pour lui. La dernière, c'était il y a 10 ans... Beau retour !

Voici le récit d'Olivier Lyoen

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