Présentation
Atteint d’une maladie affectant les muscles et tendons (syndrome myofascial) depuis une quinzaine d’années, je me vois dans l’obligation d’effectuer une rééducation quotidienne basée sur du vélo, de la natation, des étirements et des séances de kiné régulières (~ 1 par semaine) afin de conserver une mobilité correcte …
Du coup, je commence le vélo en 2005 en cyclotourisme, puis le triathlon en 2008 afin de trouver une motivation à cette rééducation quotidienne : si je ne roule plus, je ne marche plus (arrêt de travail de 5 mois en 2004) !
Bon, pour le triathlon c’est un peu compliqué car sur les 10 dernières années je n’ai pu courir (1 à 2 fois par semaine) que 4 mois en 2011 et 5 en 2012, ce qui me cantonne aux triathlons sprint et Courte Distance (CD), exceptionnellement un Long distance (format Half Iron man) en mai 2012 mais la sanction est vite arrivée … je ne peux plus courir depuis juillet 2012 !
D’où mon inscription cette année en cyclosportif à l’ECB afin d’apprendre et progresser en vélo.
Tout cela pour en arriver au choix d’un cadre route RD09 sur mesure en titane.
Pourquoi ce choix : je n’arrivais pas à trouver de bonne position sur mon vélo précédent et sa géométrie typée course ne privilégiait pas le confort. Or, ma rééducation nécessite un vélo confortable qui ne traumatise pas mon dos tandis que je détends mes jambes …
D’où, la recherche d’un vélo avec de bons appuis (seul le sur mesure permet de s’approcher de l’idéal) et dont la matière filtrera au maximum les vibrations (le titane étant le meilleur choix d’après les dires … mais reste à confirmer !)
Merci à cadre_titane d’avoir retenu ma candidature pour la COFACTORY, à moi désormais de vous faire partager mes expériences, sensations et courses avec ce nouveau vélo.
NOTA 1 : merci à mon employeur qui m’a aidé à financer ce projet dans le cadre du maintien dans l’emploi des personnes « en difficulté ».
NOTA 2 : merci à Bjorn Teani de la société cadre_titane qui m’a guidé et accompagné de novembre 2012 à février 2013 durant toute la phase « d’élaboration » du vélo, tant sur les choix de position que sur les choix techniques.
