Anciens Blogs Cofactory

Bonjour, le week end dernier je suis parti pour la Bretagne pour la Louison Bobet Junior une nationale où 200 juniors se départagent sur 130 km ... de quoi en décourager plus d'un mais ayant participé l'année dernière (sans grande réussite...) je savais à quoi m'attendre !!!

Je me suis donc mis dans la tête de rester dans les 30 premiers et de ne jamais m'avanturer dans le peloton sous peine de chute et cassure inutile ...

Le départ est donné et c'est parti !!! Dejà on voit qu'il y a beaucoup de tension : on roule à 50 km/h et ça frotte vraiment beaucoup !!!

Je réussi à me fixer à mon objectif et déjà la course est plus facile que l'année dernière je suis avec les meilleurs du pôle france de bordeaux ainsi que le champion de France en titre !

Comme tous les ans j’attends ce raid avec Impatience, c’est le premier de l’année et c’est un bon test pour mesurer sa forme et le parcours est magnifique.

Cette année j’ai commencé ma préparation un peu plus tôt pour retarder l’arrivée des crampes classiques sur la fin de parcours à Cassis.

J’ai fait un départ prudent, j’ai apprécié les modifs de parcours, le tracé est maintenant moins roulant avec plus de single et de descentes techniques. Mon cadre_titane avec sa nouvelle fourche FOX 100mm était parfait dans toutes les descentes, je descendais aussi fort que les TS.

J’ai produit mon effort au bout de 2H00 de course et j’ai commencé à bien remonter, mon petit plaisir du jour qui ne se reproduira pas de si tôt a été de revenir sur Eric, pilote cadre_titane vers le 45ème Km.

J’ai quand même pris les crampes dans les 20 dernières minutes mais je suis super comptant de ma course je termine 5ème Master3 en 1H28, j’ai gagné environ 10’ sur 2008.

Prochaine course Coupe de Provence à Martigues puis Coupe de France à St Raphael avant de faire la deuxième manche du challenge offroad à Nimes fin avril.

Samedi 10/01/09 se déroulait le championnat de France de cyclo cross à Pont-Château.

Un circuit physique pour les gros rouleurs car le sol gelé le rendait très roulant.

Je prends le départ en dernière ligne au alentour de la 60ème position. Pas difficile d' imaginer que pour moi le seul objectif est de remonter le plus de places possible.

Je prends un bon départ et au 1er passage sur la ligne d' arrivée je suis à peu prêt 25ème, puis dans le début du 2ème tour un concurrent chute devant moi et je ne peux éviter de le suivre à terre. Dans ma chute mon genou gauche va taper dans un piquet et je reste à peu prêt 1'30" au sol. Je repars donc dernier et effectue ce 2ème tour avec une grosse douleur au genou gauche et à la hanche du même coté. Petit à petit la douleur s' atténue et j' arrive à remonter un dizaine de places pour finalement passer la ligne à la 49ème position bien loin de mes espérances !

Pour être un peu positif, je suis content les jambes étaient bien au rendez vous, il ne me manquait pas grand chose pour réussir ce championnat.

Je termine donc cette saison 2009 sur une mauvaise touche dommage l' année 2008 m' avait apporté beaucoup de bonheur au plan sportif comme au plan personnel.
 
Je tiens à remercier toutes les personne qui m' ont permis par le biais de plan d' entraînements au top, d' aide au niveau du matériel ou en m' accordant leur confiance sur des courses de haut niveau (Valromey, chp de France etc...) de réussir ma saison junior 2 sur route et mon entrée chez les espoirs en cyclo cross.
 
Pour les semaines à venir place à une bonne coupure puis à la préparation de la saison route qui arrive.

Pour se rendre au travail, certains utilisent le TER, d’autres le DCI ou encore leur BMW.
 
Moi je prends mon cadre_titane !
 
50mn à l’aller, 1h10 au retour (ça monte !) = Ca correspond à 2h00 de pur bonheur pour traverser quotidiennement ma chère vallée du Valgaudemar.
 

En ce moment (janvier) ça peut paraître difficile pour le profane, notamment quand il fait -15° ou quand il neige, de nuit aussi… Eh bien non, « même pas dur ! »
 
Il suffit d’être très motivé ; il faut aussi se doter d’un bon équipement : J’ai choisi Assos pour les vêtements, Use pour l’éclairage, Topeak pour les garde-boue, Shimano pour les gants et les chaussures, etc…
 
Certains jours de verglas, les pneus clous s’imposent : Les Schwalbe Ice Spiker me permettent alors de rouler aussi aisément que sur le sec, tandis que les piétons tiennent à peine debout : Ils sont stupéfaits en me voyant passer à vélo et me prennent alors pour un super pilote !!! Je me marre bien !!!
 

Dimanche 8 mars, première course de ma saison après une tentative avortée à Venelle, j'ai fait le bon choix, finale du trophée des monts à Pernes les Fontaines sur le circuit de la Prochaine Coupe de France c’était génial.

L’effet coupe de France était la, il y avait environ 250 coureurs au départ beaucoup étaient venu de loin pour repérer le circuit de CF et d’autres pour se qualifier au championnat de France UFOLEP.

Le circuit est superbe il fait environ 8km la plupart du temps en Sous bois avec beaucoup de relances, c’est un circuit idéal pour faire la différence avec le cadre_titane.

Il fait un 8 autour du départ, la première demie boucle fait 5.5km est plus technique en montée et en descente avec un belle descente technique sur la zone d'arrivée. La deuxième partie de 3.5km c'est pour les grosses cuisses avec que quelques raidards au départ suivi d'un longue montée de + en + raide, la descente qui suit sur le terrain de cross et l'arrivée est très rapide.

Une Coupe de faite, j'avais pas prévue d'aller aux autres donc encore en réflexion.

Parcours : 7 km, assez plat, 1 vrai bosse en "S", beaucoup de faux plats, du vent, de la gadoue, et de la terre dans les yeux.
6 tours pour les seniors-espoirs-master 1 soit environ 2h00.

Départ, petite pluie, Deuxième ligne pour moi (grâce à ma 3ème place sur le classement général de l'année dernière), départ de folie, ça frotte à max., comme personne n'a de garde-boue, on s'en prends plein la face.

J'arrive à tenir dans le groupe de tête (6 personnes dont Fuseau, Davoust, Chasseloup, Sire, ...)

Puis au fur et à mesure je me retrouve à rouler qu'avec Sire Nicolas, devant juste Fuseau et Chasseloup.

Chasseloup craque, il ne nous accroche même pas. Je sens Sire qui faibli, j'en profite pour placer un légère attaque dans un faux plat plein de boue à deux tour de l'arrivée.

1'30'' derrière Fuseau, je me rapproche, j'ai à l'arrivée tout juste 20''. Je revenais comme une flèche sur lui.

Résultat : 2ème du scratch et 1er espoir.

a+

Pour une première sortie avec mon cadre_titane remasterisé, je suis aller faire (avec plusieurs collègues) une petite reco de parcours en forêt de Perseigne (72) et je suis toujours autant impressionné du potentiel de cette forêt Sarthoise.

On a seulement fait 48km et on avait quand même presque 1300m de dénivelé positif.

Bref, La Transperseigne, c'est le 26 avril 2009 et c'est 4 parcours avec des points de vue magnifiques sur la très escarpée forêt de Perseigne. Le grand parcours avec ses 1400m de dénivelé reste digne d'une Gamelle Trophy pour ceux qui aiment le vrai VTT ! Les autres distances permettront à chacun de choisir un parcours adapté à sa forme du moment...

Plus d'infos sur : www.tourismeaventure.org

Bon revenons au cadre_titane...

Bonjour à tous !!! Me revoilà pour une nouvelle saison en Junior 2 ...

Dimanche à eu lieu comme tous les ans le grand prix d'ouverture de Petit Appeville dans le 76.

Après avoir bien bossé malgrès une grippe et une grosse entorse au doigt je me postais sur la ligne de départ avec l'ambition d'un mec en manque de course. Dès le départ donné je suis aux avant postes et je gère les premières échappées ...

Je surveille les 2ème catégories qui sont donnés favoris et le bon coup part au 3ème tour : je suis dedant ouff ... mais on est 17 gars ; il va falloir écremer ce groupe car à une arrivée à 17 serait pas super pour moi ...

A tour les tours, dans la seule difficulté, on enmène à un bon train.