Anciens Blogs Cofactory

Une première course avec un bilan positif et négatif.

Circuit route, Pirmil-Noyen-Tassé, 6 tours de 16km (et des bananes) soit 100km au total. Environ 150 partants, 2-3-J (National-Régional-Juniors), 3 bosses (pas énorme non plus) et 3 faux plats (avec du vents par tour)

Le positif, c'est que j'ai fait l'échappée (1 er tour), et "la bonne" pour les connaisseurs.

Tout seul au début, puis rapidement à trois, puis à 10 (pendant 3 tours). On prends au peloton rapidement 1 minutes, derrière des contres se créent sans donner suite, jusqu'au bon qui revient à 30s de nous, puis là par manque de jus (légère hypoglycémie), je suis dans l'incapacité de relancer en haut de la bosse à Pirmil et me fait rejoindre rapidement par le contre de 20 personnes (début quatrième tour) que j'accroche et qui au bout d'un tour revient sur l'échappée, et dans cette même bosse me fait re-lâcher. Même topo, je raccroche le contre suivant, puis me fait lâcher puis enfin le peloton, que j'accroche facile car beaucoup plus de monde (environ 100 personnes) et ça roule quand même moins vite.

Arriver en haut de la bosse de Pirmil, gros sprint de malade, en bas de la bosse je doit être au milieu du peloton et en haut, je suis devant, je dois finir dans les dix premiers du peloton. et dans les 30 ou 40 de la course mais rincé de chez rincé.
Moyenne environ 40km/h.

« La déco, c’est pas votre fort » m’a t'on dit un jour. On va essayer de corriger ça.

Cette année nous proposons pour nos deux nouveaux modèles de cadre, plusieurs finitions possibles :

- satiné / transferts fond blanc -  liséré rouge
- satiné / transferts fond blanc - liséré noir
- satiné / transferts fond noir - liséré blanc
- satiné / marquage microbillé
- microbillé / marquage satiné

Voir notre galerie pour plus de photos.

D’autres motifs de transfert seront proposés plus tard, en séries limitées.

Nous avons déjà eu plusieurs demandes d’anciens clients cadre_titane qui désiraient savoir s’ils pouvaient eux aussi bénéficier de ces nouvelles décorations.

Voilà notre réponse :

La finition satiné, obtenue par brossage des tubes avant soudure n’est pas applicable à un cadre déjà soudé.

Le mircobillage est lui, tout à fait possible et il aura pour effet de gommer les petites rayures qu’a pu subir votre cadre. Il faudra alors passer par votre vélociste pour qu’il démonte votre vélo et nous envoi le cadre nu.

Si ce sont les transferts qui vous intéressent, comme pour le microbillage, vous passez par votre vélociste pour qu’il nous expédie le cadre et nous le retournons avec la déco de votre choix.

Le prix l’opération sera de 545€ pour un microbillage (avec ou sans transferts).  375€ pour l’application de la déco' de votre choix, seule.  Ces prix comprennent les coûts de montage et démontage de votre vélo ainsi que les frais d’expéditions.

Vous pouvez vous renseigner auprès de votre vélociste ou directement chez nous, par mail, en utilisant le formulaire de contact.

Tels sont les deux noms de code de nos modèles route et vtt de cette année 2009.

Depuis toujours, nos cadres étaient le fruit d’une évolution permanente du Premium pour la route et de l’Inlandsis pour le VTT.

Ces changements, ou évolutions visaient à perfectionner une base de cadre qui était pour nous la meilleure possible.

L’expérience étant, nos deux nouveaux cadres présentent cette année des différences radicales.

Cette fois ci, deux nouveaux cadres sont nés.

Nouveaux diamètres de tubes,  nouvelles techniques de travail du tube, nouveau dessin de patte arrière… Il n’y a bien qu’une chose qui ne change pas : l’emploi de Titane Grade 9 ou Ti 3Al-2.5V de qualité aéronautique.

Leur nom ? Notre équipe marketing se penche encore sur le sujet. Toute suggestion est la bienvenue.

Ce qui est sûr, c’est que ce sont des cadre_titane et que nous en sommes très fiers !

Ce site sera bientôt (…) mis à jour pour vous les présenter en détails. En attendant, vous pouvez les découvrir dans la galerie .

Je sais pas, mais j’irai à vélo.

C’est à peu près ma seule conviction aujourd’hui.

Mais ma question suivante sera : sur la route, trouverais-je encore des vélocistes pouvant s’occuper de mon vélo tout en prenant le temps de parler vélo ?

Je l’espère, mais j’ai comme un doute cette année.

En 2009, cadre_titane entreprend de remettre à plat son réseau de vélocistes.

« Moins, mais mieux », telle est la devise.  Il faut dire que nous ne présentons pas LE produit marketing par excellence, celui qui se produit à la chaîne, qui brille et qui change régulièrement. Donc forcément, nous devons trouver des vélocistes qui partagent encore ce goût pour l’exceptionnel.

Néanmoins, nous restons passionnés et confiants. Persuadés qu’il restera toujours des amoureux du vélo et des vélocistes consciencieux, qui investissent sur le long terme et misent sur le Service.

D'ailleurs, connaissez vous une de ces perles rare ? Nous aurions peut être une mission pour vous…

Ah, au fait, je voulais juste vous souahiter à tous… une bonne année !

Dimanche dernier 3eme manche du challenge national.

Je prends le départ en 5eme ligne et avec l' ambition de taquiner la 20eme place et me qualifier pour le championnat de France mais dès le départ les ennuis commencent, des coureurs qui chutent devant moi, des accrochages et ma roue arrière cassée me font perdre pas mal de places.

Dans le 2eme tour je suis quand même à la 32eme position mais il fallait se rendre à l' évidence les jambes n' étaient pas là! je recule au classement à chaque tour et passe la ligne à 1 tour du premier très loin de mes ambitions.

Les jambes n' étaient pas au rendez-vous et la lucidité non plus!

Pour la suite je cours à Roanne ou j' espère bien me rattraper.

Hier course à Firminy le championnat Rhône Alpes.

Je prends un mauvais départ au alentour de la 10ème place, je remonte rapidement pour au 1er passage sur la ligne être à la bagarre pour la 5ème place avec Jérémie Duperron et Melvin Rulliere.

Dans le deuxième tour je lâche prise et je me fais reprendre par deux autres coureurs, Kevin Laurent et Anthony Lavoine. Au début du 4ème tour je reprends du poil de la bête et lâche ces deux derniers pour finalement aller chercher une 7ème place.

Un peu déçu de ne pas avoir pu accrocher Duperron et Rulliere mais je suis tout de même content de cette place qui n' était pas gagnée d' avance.

Le week-end prochain 3ème Manche Nationale à Quelneuk ou j' espère confirmer ma place dans les 40 premiers au général pour pouvoir faire le France.
 

Hier course à Savigneux.

Un circuit sans grosses difficultés apparentes, mais rendu dur par la boue très liquide et donc glissante.

Je prends un bon départ, de suite dans les 5 premiers, mais Laurent Marcon le favori du jour prend le large. Je décide donc d' aller le rejoindre, ce qui est chose faite au 1er passage sur la ligne. Nous nous retrouvons donc 2 en en tête, derrière à 15 secondes un groupe de 3 coureurs.  Un peu avant la fin du deuxième tour j' attaque Marcon, car il ne voulait pas rouler avec moi et derrière Jérôme Faure rentrait sur nous.

Durant 5 tours je reste en tête avec une petite dizaine de secondes d' avance sur Marcon.  J' espérai qu' il fasse plusieurs erreurs techniques, ce qui n' a pas été le cas.  Du coup à moins de 3 tours de la fin il me rentre dessus, par la suite j' ai de nouveau essayé de le lâcher mais il était plus fort et c' est donc lui qui passe la ligne en tête avec une vingtaine de secondes d' avance sur moi.

Je suis quand même très content c' est de bonne augure pour les semaines à venir.
Dimanche chp Rhône Alpes à Firminy.

Hier 2ème manche du challenge national au Creusot:

Départ en 6ème ligne (sur 12) c' est comme à la première manche je parts avec l' ambition de remonter un maximum de places. L' objectif était de rentrer dans les 30 premiers, pour marquer des points au classement général.

Je prends donc un bon départ et au premier passage sur la ligne je suis au alentour de la 50ème place.

A la mi course je suis 25ème, j' ai fait beaucoup d' efforts pour remonter à cette place là, des efforts que je paye car à 3 tours de la fin je me retrouve 35ème.

Je fais donc un tour pour récupérer, et je recommence ma remonté pour finalement passer la ligne en 30ème position.

Je suis content l' objectif est atteint (de justesse), au classement général je suis 40ème et donc pour le moment qualifié pour le championnat de France.
dimanche je cours à Montferrat puis le 7 décembre championnat Rhône Alpes.