Début de saison ?
On ne va pas s'en plaindre. D'autant que nous avons reçu une partie des tubes pour l'année à venir et cela prend beaucoup de place. Celle-ci commence d'ailleurs à manquer dans nos 60m2 d'atelier... En plus des tubes, nous stockons également de plus en plus de périphérie titane. Bon, vous me direz que la Boutique est constamment en rupture et... vous n'avez pas tort.
Nous avions un peu sous estimé nos commandes de périphérie l'année passée... et comme cette périphérie était en premier lieu destinée à la vente avec nos cadres, la boutique n'avait jamais le temps de reconstituer son propre stock de vente.
Encore aujourd'hui, certains de nos clients attendent leur potence ou leur tige de selle. Qu'ils se rassurent, les pièces sont actuellement au marquage laser et d'ici mi-septembre, ils seront livrés (et la Boutique renflouée.. du moins quelque peu).
Je profite de ce message pour répondre à des questions que l'on nous pose par téléphone (ou mail) en ce moment :
Cofactory 2011 ?
En ce qui concerne les contrats Cofactory 2011, aucune décision définitive n'a été prise, mais il y a de fortes chances qu'il n'y ait pas de recrutement "général" mais un ciblage particulier de compétiteurs dans des catégories d'âge et de discipline qui nous font défaut. Nous en reparlerons courant octobre.
Nouveautés ?
Oui, nous prévoyons des nouveautés pour 2011.
Une semaine dans le Diois, 205 km, 7000m+
Et de 14...
Ca tombe bien ! Il y a 4000 m positifs prévus sur l’étape de samedi de 60 km... certains vont bien dormir samedi soir...Et puis, cette belle montagne force à l’humilité, personne n’est à l’abri d’une défaillance physique ou mécanique. De fait, Julien Saussac, le vainqueur de l’an passé, a dû subitement renoncer à ses ambitions suite à une casse. Du coup, une sympathie toute naturelle s’installe entre les coureurs de tout niveaux durant ces cinq jours communs de course.
Il est à peine 9h, nous quittons Le Mans en train. Direction Marseille avant de rejoindre La Colmiane en voiture.
Rapidement la première difficulté « physique » arrive ! Une longue cote à fort pourcentage. Les 300 premiers mètres d’ascension passe sur le vélo. S’ensuit un sentier en crête sur une terre grasse avec pas mal de cailloux.
Santé chancelante, blessures, pas au poids de forme, peu motivé pour sortir m'entrainer par temps froid... mon premier trimestre a été sportivement peu satisfaisant! Au second trimestre une forme un peu meilleure, m'a permis de prendre à nouveau du plaisir et de rouler à un bon rythme avec les copains. Valslopett, Raid Imperial Compiégnois, Raid des Cadoles, etc... autant des belles organisations que je recommande aux amoureux de beaux parcours VTT! Moralité: prenez du plaisir, y a que ça de vrai!
Ma dernière participation en 2007 m'avait marquée, c'était l'édition la plus dure (9000m de déniv réel pour 18H de raid) ce fut une de mes plus belles mais aussi ma plus dure course VTT . Cette année après mon début de saison compliqué du à ma fracture j'étais tenté d'y retourner. Finalement je me suis décidé début juillet après l'invitation de Bjorn. Première constatation le cadre_titane est vraiment le vélo idéal pour ce type d'épreuve. Ce fut une belle aventure avec des hauts et des bas, j'étais très heureux de vivre ces 5 jours dans le team cadre_titane au milieu de Bjorn (le boss) Patrick (l'infatigable) et Manu (le baroudeur). Je propose de vous faire revivre mon aventure.
Dimanche matin, 0345 le réveil sonne. J'ai passé une bonne nuit depuis 2000 et je me sens en forme. Préparation de mon shake Herbalife F1 chocolat avec 2 mesurettes de Spordej et je l'avale avec délectation. Puis c'est le rituelle de la préparation des bidons. A 0430
Aujourd'hui c'est petit footing et check-in
